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ボディパーツ
フロントバンパー交換して、イメージチェンジは、リップ部分をタイプ２にサーキット仕様です続いて、フルにタイプ２の仕様は、インタークーラーエアーガイドの製作中そして、ウインカーミラーは、左ハンドル車にも、マッチングオッケイ更には、車高調整HAシステムも順調です(^O^)
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けん引フック
おm34ＧＴ－Ｒは、前後共に、スライドタイプのけん引フックを、大加工中続いて、カーボンプロペラシャフトに、チェンジして、軽量化ですそして、35ＧＴ－Ｒは、かなりの、フル スペック最後に、ボディパーツを、取り付け中です続いては、サスペンション周りの、バージョンアップ中でした間もなく走行会等など…もう少しだけ慌ただしくしておりますm(__)m
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疲れた時に、甘い
チョコレートで、復活少し、頭の回転が…復活するかもm(__)mサスペンション周りが、完成して、アライメント調整続いてコーナーウエイト調整等など…順調です80スープラもピカピカ続いて、エアロパーツの取り付けは、走行会に向けて、作業全開でした(*_*)
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富士走行会
明日の、富士スピードウェイ午前中は、モティーズさんそして、お昼に、トップシークレットの走行会１時間のフリータイムですうちのデモカーは、残念ながら、間に合いません m(__)mが楽しみですそして、ガレージは、トラブルシュート等など…作業全開中でした(＾O)＝3
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走行会
本日の富士スピードウェイ天気は、ピーカン本コースの走行会は、無事に、終了しました(^O^)/心配して、ドキドキしましたが、楽しみました同乗走行は、オーナーカーを、プロドライバーが運転菊地ヤス君山田えいちゃん番場くん皆さん喜んで戴きましたありがとうございました初めて、見ました(＠_＠)マクラーレン Ｐ1木村さん...
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Ｃ2
ステアリングの、バリエーションが、増えましたデザインからサイズも34ＧＴ－Ｒ用も、バッチリですそして、湾岸線から大井海底トンネルを抜けて新しいトンネルが、開通C2線…山手トンネルは、6キロ位東名高速、新宿方面等などの渋滞が、減り便利になりましたよ(^O^)
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今夜は、ワイン
久しぶりに、伊豆からカッコイイですそして、一般の車検からトップの代車も、車検等など…そして、オーストラリアで、手伝ってもらったニュージーランドの縦さん今夜は、ワイン戴きまーす(^O^)/
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記念、ステッカー
先週の走行会富士スピードウェイ記念に、限定ステッカーを、皆さんに貼って貰いました(^O^)/次回は、秋にお楽しみに続いて、34ＧＴ－Ｒは、エンジンオーバーホール35ＧＴ－Ｒ用インジエクターに交換等など…35ＧＴ－Ｒはセッティングエアロパーツ取り付け等など…頑張ってます(*_*)
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ビール
要冷蔵のビール(^O^)/初めての味見を、する前に、爆睡していました…残念m(__)mそして、タイムアタック号は、ブースト制御系統の変更中です今回は、いろいろと、テスト等を、じっくりと進行中ですまだまだですが二ヶ月ぶりに、エンジンが、合体しました地道に進めます(^O^)/
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試運転
水曜日は、朝から試運転続いて、ミッションはメンテナンス２機まとめて作業中そして、HAシステムは、タイマーと、リレー関係、リモコンのテスト中でしたm(__)m最後に、趣味のレースカーの仕上げと仕様変更等など…定休日？でした(^O^)
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ミッション
原因不明のトラブルは、これかな？ってのが…キャンプの付いていないセレクターの削れm(__)m続いては、1速＆バックのシフトフォークが、破損j何とか復活しますもう一つは、強化パーツの組み込み予定
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34ＧＴ－Ｒ
34ＧＴ－Ｒは、サイドに、ストライプ(^O^)/バッチリ続いて、RB26エンジンオーバーホールは、フルにリフレッシュ中そして、35ＧＴ－Ｒは、16万キロ走行車ミッショントラブルの、原因判明しました1速＆リバースの、シフトフォーク破損続いて、Aクラッチ摩耗原因探しますm(__)m
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オイル交換うー
セリカは、オイル交換続いてＧＴ－Ｒは、ブレーキパッドが、残量…ゼロ危なかったです続いて、HAシステムは、電装周りの仕上げ中リモコンと、タイマーのセットアップ完了してエア抜きも、バッチリです(^O^)/
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